無極繩絞車運輸系統(tǒng)在井下運輸中有著十分重要的作用，整個系統(tǒng)中對鋼絲繩起到導向作用、并能壓住鋼絲繩的裝置就是主壓繩輪組，但由于主壓繩輪組在巷道坡度變化較大時，容易出現(xiàn)彈繩現(xiàn)象，嚴重影響運輸安全，所以乾冠小編在這里為大家整理了無極繩絞車配件主壓繩輪組彈繩原因及解決措施，以供大家參考。

主壓繩輪組彈繩原因

　　1、巷道沒有坡度變化：當主壓繩輪組安裝在沒有坡度變化的巷道時，如果壓繩輪的總力矩大于等于0，則壓繩輪壓緊；如果壓繩輪的總力矩小于0，那么壓繩輪會被分開，這是鋼絲繩會彈出。

　　2、巷道有坡度變化：當主壓繩輪組安裝在有坡度變化的巷道時，如果鋼絲繩沒有被牽引（即靜態(tài)），鋼絲繩的預(yù)緊力較小，鋼絲繩向上的彈力也較小；而如果鋼絲繩被牽引（即動態(tài)），鋼絲繩的預(yù)緊力增加，就會引起鋼絲繩向上的彈力成倍增大，進而導致鋼絲繩從壓繩輪中彈出。

解決彈繩現(xiàn)象的措施

　　1、增加壓繩輪的拉緊彈簧數(shù)量

　　將壓繩輪的拉緊彈簧由原來的一個改成兩個，采用兩個相同的彈簧并聯(lián)，它們產(chǎn)生的總拉力等于每個彈簧的拉力之和，也就是每個彈簧產(chǎn)生拉力的2倍。在選擇彈簧時，要先測量出鋼絲繩運行中（含啟動時刻）牽引力的上限值，再根據(jù)需要預(yù)留的安全系數(shù)，確定彈簧的彈性系數(shù)范圍，然后在此基礎(chǔ)上選擇合適的彈簧。

　　2、優(yōu)化壓繩裝置在運輸系統(tǒng)中的布置

　　無極繩絞車運輸系統(tǒng)中主壓繩輪組安裝的位置不同，受力狀況就不同。因此需要根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定更好的布置方式。在荷載較大的地方，適當增加主壓繩輪組的數(shù)量，縮短每組之間的距離；反之，在荷載較小的地方，每組主壓繩輪組的距離可以適當增加。

　　以上就是乾冠小編為大家整理的無極繩絞車配件主壓繩輪組彈繩原因及解決措施，希望能對大家有所幫助。洛陽乾冠礦山機械有限公司作為一家專注研發(fā)與生產(chǎn)礦山機械設(shè)備配件的無極繩絞車配件廠家，主營產(chǎn)品包括壓繩輪組、托繩輪組等各種無極繩絞車配件，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，如有需要可以在我們的網(wǎng)站留言，或者撥打客服電話進行詳細咨詢。